波形梁護欄板基底金屬厚度檢測

應繞城高速公路南段建設業主要求，市交委質監局建材室安排檢測人員，對繞城高速公路南段交通安全設施波形梁護欄板整改后情況進行了復查檢測。本次針對整改的段落樁號，對波形梁護欄板基底金屬厚度進行了復查檢測。

共檢查11個斷面，抽查29塊板，復查檢測數據174點，合格166點，合格率95.4%。護欄是車輛行駛安全的重要保障，波形護欄由于具有降低車輛和駕乘人員沖撞的能力，起到有效地保護作用，降低事故造成的危害。公路上使用的護欄按其路段可分為一般路段防撞護欄和橋梁護欄，按其設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶代護欄;按其防撞性能又可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種。

半剛性護欄是一種連續的梁式結構，具有一定的剛性和柔性，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。由于半剛性護欄的損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，對車輛、駕乘人員的綜合安全性能而且外形美觀，得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形梁剛護欄。

波形粱剛護欄是半鋼性護欄，具有一定的剛性和柔性，是一種用支柱固定的粱式結構。波形梁護欄的防撞性能是通過車輛與護欄的摩擦、車輛與地面的摩擦及車輛和護欄本身產生一定的彈、塑變形來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間，降低速度確保人員安全和減少車輛損壞?！　〔ㄐ瘟轰撟o欄的設置根據不同的道路條件及設置位置，其防撞性能要求不同。設置于公路路基的護欄，按防撞等級劃分為A、S兩級t中央分隔帶護欄其防撞等級Am、Sm兩級。